Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Нефтяное.

Президент США Дональд Трамп попросил Саудовскую Аравию нарастить добычу нефти и потеснить Россию на рынке. Об этом сообщает Politico.

Сейчас саудиты добывают 9,7 млн баррелей в сутки, грозятся поднять добычу до 12-13 млн баррелей в сутки. Общемировая добыча - порядка 100 млн баррелей в сутки. Прошлогодний американский рекорд - свыше 13 млн баррелей в сутки, из них более 5 млн баррелей в сутки - сланцевая добыча, которая не потянет цены, которые существуют сейчас и тем более будут в апреле (саудиты объявили о дисконте в 30 процентов). В общем, американцы и китайцы ситуативно получат много дешевого сырья, которое им поможет в восстановлении экономики после коронавируса, цены в моменте уйдут ниже 20, а значительная часть производства нефти в мире выйдет за границы рентабельности.

Дальше (когда-нибудь) цены на нефть быстро пойдут вверх, но вопрос в том, что тогда будет с российской экономикой. Но этот год она переживет. Да и чудес не бывает - дополнительные 3 млн баррелей в сутки принципиально ничего не изменят.

Российское.

Примечательный рейтинг «частных компаний»: https://www.forbes.ru/rating/383547-200-krupneyshih-chastnyh-kompaniy-rossii-2019-reyting-forbes

Нефтегаз, металлургия и ретейлеры. Россия продает ресурсы, чем надувает внутренний рынок и реализует здесь импортное барахло. В товарной корзине Росстата иностранные товары составляют где-то треть, а на всем потребительском рынке даже несколько больше.

Украинское.

Есть один такой украинский эксперт как Александр Охрименко.
Так вот, он постоянно критикует Майдан по той причине, что он принёс украинской экономике одни убытки.

При этом, в качестве альтернативы Майдану Охрименко предлагает следующие вещи - он считает, что Украине надо было подписать Асоциацию с ЕС, пакетное соглашение с СНГ, а также соглашение о зоне свободной торговли с Турцией и Китаем: https://m.youtube.com/watch?v=ALq3Mc8dKC8

Вопрос здесь только один - кто бы им это дал? Вон, украинцы рыпнулись в 2014 и сразу их порвали как обезьяна газету, а ведь могло бы быть ещё жестче, если бы Гарант ввёл войска в открытую и до польской границы. Такие планы были и, думаю, они есть. Как вариант.

Вообще есть наглые хохлы и хитрые хохлы.

Первые думают, что все будет на халяву и прут напролом. Пример этого - текущая украинская власть, которая загнала страну в тупик и теперь сосредоточена исключительно на её окончательном расхищении.

В конце концов, не они, а Советы её строили, все эти заводы и активы, которые уже 26 лет дербанят между собой местные олигархи.

Вторые - потоньше, считают себя самыми умными и думают, что со всеми смогут договориться, причём, на своих условиях. Они уверены, что, в конечном случае, сумеют всех обмануть.

Это старая власть Украины и такие украинские деятели как Охрименко.

Например, последний предлагает сделать Украину аграрной державой, т.е. снять акцент с промышленного производства и ориентации на РФ на производство продовольствия и мировой рынок.

Понятно, что из этого ничего не получится, но все равно - такие люди считают, что наведут на Украине порядок, после чего вареники со сметаной сами начнут залетать в рот.

И все, других людей на Украине нет. Это "славянство" в наихудшем, вульгарном виде.

Историческое.

На рубеже XIX-XX вв. решением задачи ускоренной модернизации пришлось заняться всерьез. Поражение в Крымской войне не оставляло сомнений, что вопрос об индустриализации тождественен сохранению Россией позиции самостоятельного игрока в мировой политике. Александр II начал осуществление комплекса политических реформ, за которыми позднее(в основном, при его преемниках) последовали реформы экономические: бюджетная, налоговая, денежная, внешнеэкономического регулирования. Результатом предпринимавшихся усилий стало ускорение темпов роста промышленного производства, которые приблизились в 1890-е гг. к 10%.

Механизм индустриализации был понятен. Можно выделить два важнейших фактора решения этой задачи. Во-первых, источником средств для индустриализации было крестьянство. Россия была крупнейшим экспортером зерна(45% мирового рынка). Продукция сельского хозяйства являлась главной статьей экспорта и, соответственно, валютных поступлений в страну. Высокие налоги позволяли выкачивать из деревни огромные средства, которые перераспределялись в пользу промышленности. «Недоедим, а вывезем» – этот тезис министра финансов И.А.Вышнеградского выразил суть отечественной индустриализации на десятилетия вперед, хотя никто более не смел формулировать его столь откровенно. К этому надо добавить, что российские элеваторы тогда находились в собственности Государственного банка, что предопределяло характер налоговой политики страны.


Из книги Владимира Мау «Кризисы и уроки. Экономика России в эпоху турбулентности».

Ну, собственно, ничего не изменилось. Впрочем, это просто особенности «военной сверхдержавы. Кстати, читаю эту книжку Мау, а почему-то в голове ассоциации с вражеской литературой, хотя понятно, что не «почему-то», а «ясно почему».

Южмаш.

Примечательная новость: http://ru.tsn.ua/ukrayina/boeing-budet-pokupat-u-ukrainy-dvigateli-i-raketonositeli-483627.html

Янки решили окончательно отключить "Южмаш" от России - до событий оборот был порядка 3 млрд долларов, а теперь завод встал и как часть советского ВПК, по сути, никому не нужен. Производить аналоги российского экспорта для американского рынка, он не сможет, а все технологии эти гниды передали США еще в девяностые годы.

В свою очередь, этот договор подразумевает "бан" для российского рынка - так или иначе, для нас очень хорошо, наверняка придется менять технологическую и производственную цепочки в целой отрасли, впрочем, этот процесс давно запущен.

Аляска.

На Аляске добывается 20% американской нефти. По этому показателю она занимает второе место в США. На севере штата разведаны огромные запасы нефти и газа. Месторождение Прудо-Бэй — крупнейшее из традиционных сухопутных в США (8% добычи нефти в США). Доходы от нефти особенно важны для благосостояния штата Аляска, поскольку они составляют 98% всех поступлений в ее бюджет от добычи природных ресурсов и 90% всех бюджетных поступлений. 50% всех занятых служащих в экономике Аляски так или иначе зависят от добычи или транспортировки нефти.
http://russiancouncil.ru/inner/?id_4=6423

<...>

Власти штата Аляска в целом выступают за активное развитие добычи углеводородов как на суше, так и на арктическом шельфе, стремясь создать условия для привлечения крупных инвесторов, включая нефтегазовые ТНК. Они подчеркивают, что существующие месторождения не вечны и рано или поздно они истощатся. Например, по данным министерства энергетики США, знаменитое месторождение в Прудо-бэй по объему добычи нефти уже уступает двум месторождениям сланцевой нефти в Техасе. Поэтому уже сейчас необходимо вести активные геологоразведочные работы, чтобы обеспечить плавный переход к нефте- и газодобыче на новых месторождениях, расположенных на территории ННР и НАЗ. Политическое руководство Аляски призывает осознать тот факт, что в обозримом будущем у штата не будет других реальных источников дохода, кроме добычи углеводородов. Развитие горнорудной промышленности и рыболовства достигло своего пика, и объемы производства в этих отраслях не будут больше расти, а, возможно, даже будут падать по мере истощения месторождений редкоземельных металлов и запасов морепродуктов. Так, например, доля шахты «Ред дог» в мировой добыче цинка за последние 10 лет снизилась с 10% до 5%. На доходы от экотуризма, который активно поддерживают «зеленые» и коренное население штата, долго не проживешь.

Законы развития таких территорий - везде одни и те же.

Уралвагонзавод при Старом режиме.

Русско-Балтийский вагонный завод появился в 1869 году в Риге как филиал немецко-бельгийской вагоностроительной компании Van der Zypen und Charlier, но уже через десяток лет стал российским открытым акционерным обществом. Поначалу предприятие занималось производством подвижного состава, но к началу XX века массовое железнодорожное строительство в России закончилось и потребность в новых вагонах уменьшилась. Завод переживал глубокий кризис, и вчерашний чиновник Шидловский и пришедшая с ним на завод новая, как сейчас бы сказали, команда менеджеров предложили акционерам крутой разворот бизнеса: запуск производства автомобилей. В 1909 году из ворот завода выехал первый автомобиль марки «Русско-Балтийский», и это название, вскоре сокращенное до «Руссо-Балт», осталось в истории символом дореволюционного российского автомобиля. Шикарные «Руссо-Балты» стали символом престижа, пополнили гаражи аристократов, крупнейших промышленников и чиновников. Автомобиль на фотографиях Николая II — тоже чаще всего «Руссо-Балт». Строки Игоря Северянина «Радикальное средство от скуки — ваш изящный мотор-ландоле. Я люблю ваши смуглые руки на эмалевом белом руле» вполне могли быть посвящены «Руссо-Балту», поскольку в кузове ландоле (жесткая крыша над передними сиденьями и мягкий откидывающийся верх над задними) эта машина была весьма популярна.
http://www.forbes.ru/mneniya/istoriya/234333-kapitalisticheskaya-mobilizatsiya-kak-v-rossii-v-pervuyu-mirovuyu-voinu-poya

Статейка чересчур, я бы даже сказал - чрезмерно пафосная насчёт императорской России. Впрочем, успехи сталинской военной промышленности действительно меркнут по сравнению с аналогами, особенно если посмотреть немного вглубь.

Коммерческий фошыст.

Прочитал интервью Тесака:

http://lenta.ru/articles/2012/09/18/tesak/

Как все фошысты выделяющиеся из серой массы "движения", Марцинкевич походит на тип околонормального человека. Он образован для среднего потребителя его творчества, но образован примерно на уровне Баркашова, т.е. лица имеющего среднее специальное образование.

Я уделил некоторое внимание изучению творчества Тесака: он хочет денег, но не хочет в тюрьму, причём последнее жёстко ограничивает его буйную натуру. Заставляет соблюдать социальные нормы. Три года проведённые "ни за что"(имеется в виду, что это был не повод для отсидки) в колонии наложили отпечаток.

Впрочем, если Тесак и дальше будет заниматься своей говнодеятельностью, то у него будут проблемы с законом. Может быть не посадят, но нервы будут пить постоянно.

И возникает вопрос: зачем.

Тесак сам на него и отвечает в указанном интервью:

Люди ходят на завод, но получают копейки от своей реальной наработки. Но они продолжают просто потому, что не умеют ничего больше, у них нет образования. Я на завод ходить не хочу.

Собственно, да, ничего другого не остаётся как ковыряться в этом дерьме. Возможно, здесь присутствуют какие-то идеалы, но на практике они мелькают только в качестве личностного фона.

И всё-таки я не понимаю, зачем быть умеренно наглым, умеренно борзым и в то же время забитым системой(по глазам даже видно в некоторых моментах) человеком. Я полагаю, что на кормлении малолеток подобным образом много не заработаешь.